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- 绝了！南航疫情后首盈利，这一“战”打得有多漂亮？
- 南方航空3月30日公告，2025年实现营业收入1822.56亿元，同比增长4.61%；归属于上市公司股东的净利润8.57亿元，上年同期亏损16.96亿元；基本每股收益0.05元。
2026年04月01日 19:15 来源：航空旅
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- 航空货运包机运价直逼“新冠高峰”！市场岌岌可危？
- 因伊朗冲突引发运力急剧短缺以及燃油成本波动，航空包机运价已飙升至“新冠时期”水平，经纪人警告称市场正被推向不可持续的境地。
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- 京东航空“大动作”：3条货运航线开通，区域经济要“起飞”？！
- 近期，京东航空动作频频，接连开通三条货运航线，涵盖国际与国内线路，在促进贸易流通、推动区域经济发展等方面发挥了积极作用。
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- 油价“疯涨”冲击：美国航空业财务“洗牌”箭在弦上？！
- 本月早些时候，美联航（UAL.O）首席执行官斯科特·柯比（Scott Kirby）在给员工的信中谈及油价飙升时，最引人深思的并非燃油成本或航班削减问题，而是其中蕴含的机遇。
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- 轻资产“上阵”，“铁空”助力！日本航空货运新招频出！
- 日本航空（Japan Airlines，简称JAL）正围绕混合轻资产模式重塑其货运业务，通过整合铁路运输、合作伙伴运营的货机以及客机腹舱运力，在不显著扩充自有机队的情况下拓展货运网络。
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- 全日空完成NCA收购“长跑”，货运整合开启扩张新篇！
- 历经多年收购日本货运航空（Nippon Cargo Airlines，简称NCA）的延迟，全日空控股（ANA Holdings）决定将其货运业务整合为一个独立实体，凸显其围绕专用货机运营构建规模的发展战略。
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- 非洲航空公司大手笔，波音再获10架737 MAX订单！
- 波音公司在本周结束时收获颇丰，从非洲主要航空公司——阿尔及利亚航空（Air Algérie）处获得了10架737 MAX 8窄体双发喷气式客机的追加订单。
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- 波音737 MAX 10认证“大冒险”：人力“逆袭”打破信任坚冰！
- 近年来，围绕波音公司最大的问题之一是，其尚未获得认证的商用飞机何时能最终准备好投入盈利性客运服务。宽体客机777X在这方面运气不佳，如今预计将于2027年投入使用，而非最初计划的2020年；窄体客机737 MAX系列的情况也好不到哪里去，有两个机型仍未获得认证。
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- 中东局势恶化，航空货运价格“火箭式”攀升！
- 随着中东局势动荡加剧，航空货运价格持续大幅攀升，运力紧张、燃油冲击以及航线网络调整等因素共同作用，重塑着全球供应链格局。
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- 抢先看！东航101架A320NEO飞机交付计划出炉！
- 本次中国东航购买的101架A320NEO系列飞机计划于2028年至2032年分批交付，其中，2028年计划交付9架，2029年计划交付19架，2030年计划交付30架，2031年计划交付27架，2032年计划交付16架。
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- 2026新航季：中国东航823架客机“出征”，51条“空中快线”超吸睛！
- 2026年3月29日起，中国民航开始执行夏秋航季航班计划。中国东方航空（含旗下上海航空、中国联合航空）在新航季中进一步优化航网布局、加大运力投放、提升服务水平。此次新航季，东航共计划投入客机823架（含14架国产C919客机），执行客运航线950余条；日均执行航班超3200班，同比增加1.3%。
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- 速看！2026夏秋上海机场航班“炸场”！多地航空货运“动作不断”！
- 2026夏秋航季：上海机场航班“火力全开”！
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- T’way Air：利润受阻，货运增长能否开启“新篇章”？
- 受包括飞往欧洲等长途航线拓展以及高价值货物吸引等因素推动，韩国低成本航空公司德威航空（T’way Air）的货运业务正快速增长。上周，德威航空公布了2025年的财务数据，称货运量较2024年增长近一倍，达到3.4万吨。
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- 中东局势恶化，航空货运价格“火箭式”攀升！
- 随着中东局势动荡加剧，航空货运价格持续大幅攀升，运力紧张、燃油冲击以及航线网络调整等因素共同作用，重塑着全球供应链格局。
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- 抢先看！东航101架A320NEO飞机交付计划出炉！
- 本次中国东航购买的101架A320NEO系列飞机计划于2028年至2032年分批交付，其中，2028年计划交付9架，2029年计划交付19架，2030年计划交付30架，2031年计划交付27架，2032年计划交付16架。
2026年03月25日 21:17 来源：航空旅