局势+航油双重危机！货运航空暂停中东预订！

航空旅（FlightGlobal）消息，随着该地区冲突升级，航空公司暂停中东地区服务、拒绝货物预订，并应对燃料成本大幅上涨的问题，航空货运网络正趋于紧张。

货运运营商已经在限制货流：总部位于卢森堡的Cargolux公司表示，除马斯喀特外，在另行通知之前，已暂时停止接受所有运往中东的货物。

法航-荷航-马丁航空货运公司也暂停了前往该地区多个目的地的服务。在昨天发布的一份运营更新中，该航空公司表示，法航已暂停飞往迪拜、利雅得、贝鲁特和特拉维夫的航班，荷航已暂停飞往迪拜、利雅得、达曼和特拉维夫的航班。马丁航空飞往迪拜世界中心和开罗的货运服务也已暂停。该集团表示，因此，这些目的地的货物预订将无法受理，并要求货运代理在另行通知之前，不要将运往受影响站点的货物运送至其仓库。同样，国泰航空已暂停飞往中东部分地区的客运和货运服务。该航空公司表示，由于该地区“局势动荡”，其每日飞往迪拜和利雅得的客运航班，以及国泰货运飞往这两个城市的货运航班，将至少取消至3月31日。

与此同时，据报道，海湾航空已将多架飞机暂时撤离巴林国际机场。今天上午，路透社报道称，在巴林机场附近看到一缕浓烟升起。航班跟踪网站Flightradar24在社交媒体上报告称，已有21架飞机“撤离”：11架海湾航空的飞机、1架印度航空快运公司的飞机以及其他航空公司的9架货运飞机，其中7架被认为是DHL的飞机。正如巴林通讯社所澄清的，飞机的撤离是海湾航空“运营规划”的一部分，旨在确保“可持续运营并为客户改善航线网络”。与此同时，航空公司开始将不断上涨的燃料成本转嫁给客户。在中东地区“最新事态发展”导致航油价格“大约翻倍”后，国泰航空今日宣布，从3月18日起大幅提高燃油附加费。短途燃油附加费将从18美元（290港元）升至约37美元，中途燃油附加费将从34美元升至约69美元（541港元），长途燃油附加费将从73美元升至约149美元（1164港元）。国际航空运输协会（IATA）航油监测的数据显示，截至3月6日当周，全球基准价格周环比上涨58.4%，至每桶157.41美元。

来源：国际航空运输协会航油监测与此同时，随着该地区空域持续关闭扰乱运营，海湾地区的航空公司也在严格限制下运营。卡塔尔航空表示，在卡塔尔空域关闭后，定期航班仍暂时停飞，不过该航空公司已开始通过卡塔尔民航局授权的临时走廊运营有限数量的航班。

鉴于海湾枢纽在全球航空货运网络中扮演的核心角色，此次中断尤为严重，这些枢纽是连接亚洲制造中心与欧美市场的主要中转点。行业观察人士表示，这场危机还推高了在该地区或附近运营的飞机的战争风险保险费，因为保险公司正在重新评估面临导弹袭击、无人机攻击以及更广泛军事行动的风险。由于绕过封闭空域的航线更长、航油价格上涨，再加上更高的保险成本，给航空公司运营成本带来了进一步压力，而航空公司正试图尽可能保持货物运输。

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